トランスミッション

リターンスプリング

オートマチックトランスミッションの変速に用いる。

特徴

様々なスペースに適した形状と荷重を実現する。

クラッチトーション
スプリング

マニュアルトランスミッションの変速時のショックを吸収する。

特徴

高強度材料と高強度化処理により、高い耐久性と信頼性を実現する。

ダンパースプリング

オートマチックトランスミッションのロックアップ時のトルク変動を吸収する。

特徴

低ばね定数と高荷重の要求に高強度材料と高強度化処理で実現する。

チェックバルブ

クラッチ変速時のオイル流量調整。

特徴

バルブにかかる油圧をばねで調整し、耐熱樹脂を使うことに より、安定した要求品質を確保できる。